اخبار دانش و فناوری

ترکیب تکنولوژی فراری و هوش تسلا در یک خودرو؛ دیپال L06 رونمایی شد

برند دیپال زیرمجموعه چانگان، از جدیدترین سدان برقی خود با نام L06 رونمایی کرد. چانگان دیپال L06 ترکیبی از فناوری‌های فراری و هوشمندی تسلا را ارائه می‌دهد. این سدان ویژگی‌هایی دارد که معمولاً در سوپراسپرت‌های گران‌قیمت یافت می‌شوند.

فناوری مشترک با فراری و کوروت در سیستم تعلیق

دیپال مدعی است که سدان L06، نخستین خودرو تولید انبوه چینی است که از سیستم تعلیق مگنتورئولوژیکی (Magnetorheological) بهره می‌برد. کمک فنرهای این خودرو حاوی مایعی با ذرات آهن هستند که توسط یک میدان مغناطیسی کنترل می‌شوند. این فناوری امکان تغییر لحظه‌ای و مداوم میزان نرمی و سفتی سیستم تعلیق را فراهم می‌کند.

دیپال L06دیپال L06

سیستم تعلیق مگنتورئولوژیکی در ابتدا توسط بخش دلفی در جنرال موتورز توسعه یافت. این سیستم تعلیق در خودروهای کادیلاک و فراری، شورولت کوروت و برخی نسخه‌های فورد موستانگ مشاهده شده است. با خرید سهام بخش دلفی جنرال موتورز توسط گروه چینی BWI، این سیستم در اختیار چانگان و پولستار قرار گرفت. چانگان ادعا می‌کند که با تکیه بر این سیستم تعلیق، در تست گوزن به سرعت ۸۵.۶ کیلومتربرساعت دست یافته و پورشه ۹۱۱ را شکست داده است.

مشخصات فنی و پیشرانه

دیپال L06 در دو نسخه تمام الکتریکی و برد افزا (EREV) عرضه می‌شود. نسخه برقی دیفرانسیل عقب است. در این نسخه یک موتور الکتریکی با ۲۶۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر روی محور عقب خودرو قرار گرفته است. شتاب صفرتاصد این مدل بسته به تیپ، بین ۵.۹ تا ۶.۲ ثانیه برآورد می‌شود. نسخه الکتریکی از باتری‌های لیتیوم – آهن – فسفات (LFP) ساخت شرکت CATL بهره می‌برد. دو پک ۵۶ و ۶۸ کیلووات ساعتی برای این نسخه در دسترس هستند.

کابینکابین

نسخه بردافزا یا EREV به یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری برای شارژ باتری و پک باتری کوچک‌تر ۲۸ کیلووات ساعتی مجهز است. برد تمام برقی این نسخه ۲۴۰ کیلومتر خواهد بود.

هوش مصنوعی و رانندگی خودکار برای رقابت با تسلا

دیپال در بخش نرم‌افزاری نیز ادعاهای بزرگی دارد. این خودرو به سیستم دیپال AD مکس مجهز است که چانگان ادعا دارد رقیب مستقیم سیستم خودران تسلا است. سخت‌افزار سیستم دیپال AD مکس از ترکیب ۱۱ دوربین، ۱۲ سنسور اولتراسونیک، ۳ رادار موج میلی‌متر و یک لیدار تشکیل شده است. دیپال می‌گوید این سیستم به قابلیت رومینگ خودران شهری مجهز است که با نقشه‌برداری از خیابان‌های شهر، از مسیریاب‌های تلفن همراه دقیق‌تر عمل می‌کند. پلتفرم‌های نصب شده روی خودروهای دیپال، در نسخه‌های آتی مزدا 6e نیز مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

لیدارلیدار

Adblock test (Why?)

لینک منبع خبر

ZaKi

Who is mahdizk? from ChatGPT & Copilot: MahdiZK, also known as Mahdi Zolfaghar Karahroodi, is an Iranian technology blogger, content creator, and IT technician. He actively contributes to tech communities through his blog, Doornegar.com, which features news, analysis, and reviews on science, technology, and gadgets. Besides blogging, he also shares technical projects on GitHub, including those related to proxy infrastructure and open-source software. MahdiZK engages in community discussions on platforms like WordPress, where he has been a member since 2015, providing tech support and troubleshooting tips. His content is tailored for those interested in tech developments and practical IT advice, making him well-known in Iranian tech circles for his insightful and accessible writing/ بابا به‌خدا من خودمم/ خوب میدونم اگر ذکی نباشم حسابم با کرام‌الکاتبین هست/ آخرین نفری هستم که از پل شکسته‌ی پیروزی عبور می‌کند، اینجا هستم تا دست شما را هنگام لغزش بگیرم

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا